Train Transfers de e para Maastricht Aachen Aeroporto

O Aeroporto de Maastricht Aachen não é acessível de trem. Você deve ponderar cuidadosamente suas opções.

Do aeroporto, você pode pegar uma das várias rotas para Maastricht. O ônibus, que custa €3 e leva cerca de 25 minutos, é provavelmente a opção mais econômica.

Por outro lado, pegar um táxi custará entre €30 e €40. Alugar um carro é outra opção. No entanto, isso custará pelo menos €70 por dia e lhe dará muito mais liberdade e flexibilidade.

A cidade holandesa de Maastricht está situada na região sul do país, entre as fronteiras da Bélgica e da Alemanha. A Estação Central de Maastricht é facilmente acessível de trem a partir de cidades maiores como Bruxelas e Colônia. Mas também possui seu próprio aeroporto - o Aeroporto de Maastricht Aachen.

A Estação Central de Maastricht é a estação central de trem de Maastricht, na Holanda. Um táxi o levará até lá rapidamente, mas custará cerca de 20 euros. Também há opções de ônibus.

Estação Ferroviária de Maastricht (Estação Central de Maastricht)

Maastricht, Limburgo, Países Baixos, é o lar da estação de trem da cidade. Esta é a estação central de Limburgo. O serviço intercity Alkmaar-Maastricht da NS termina aqui. Trens locais da Arriva e da NMBS belga param na estação.

Hora e local: Stationsplein, Maastricht, Limburgo, Países Baixos

Em 23 de outubro de 1853, a ferrovia Maastricht-Aachen foi inaugurada e, com ela, a estação. Hasselt finalmente recebeu sua ferrovia em 1856. Ambas as rotas estão agora parcialmente bloqueadas. Somente em 1861 uma linha de trem entre Liège e Maastricht foi concluída. A ferrovia Maastricht-Venlo só foi aberta ao público em 1865. Portanto, levou um tempo para Maastricht se tornar acessível ao resto dos Países Baixos.

O corredor leva da sala principal até o terminal de ônibus e as outras estações. A alfândega de fronteira costumava estar localizada nesta estação, como evidenciado pela presença de placas antigas acima dos túneis.

Devido ao layout defensivo da cidade, a estação de trem original estava localizada na cidade vizinha de Meerssen. A estação original foi construída inteiramente de madeira para que pudesse ser facilmente destruída em um ataque. Após a redefinição dos limites municipais em 1907, a estação foi formalmente incorporada a Maastricht.

Em 1913, o arquiteto George Willem van Heukelom supervisionou a construção da estrutura de tijolos existente. A estação serviu como local para a alfândega de fronteira devido à sua natureza internacional. Os trens na Bélgica ainda encerram suas rotas em Maastricht a partir de Liège. No entanto, os controles de passaporte e segurança foram eliminados graças ao Acordo de Schengen.

Serviços de Trem

• Intercity NS: (Schagen–) Alkmaar–Amsterdam–Utrecht–Eindhoven–Maastricht
• Trem rápido Arriva RE 18: Maastricht–Meerssen–Valkenburg–Heerlen–Herzogenrath–Aachen
• Trem local Arriva S4: Maastricht Randwyck–Meerssen–Valkenburg-Heerlen
• Trem local SNCB/NMBS 13: (Hasselt–Liers–) Liège–Visé–Maastricht

Serviços de Ônibus

Ônibus urbanos, noturnos e regionais param na Estação Ferroviária de Maastricht (Estação Central de Maastricht) para facilitar o acesso ao restante da cidade.

Ônibus urbanos

• Malberg–Brusselse Poort–Centro da cidade de Maastricht–Estação Central de Maastricht–Maastricht Randwyck–De Heeg

• Oud Caberg–Brusselse Poort–Centro da cidade de Maastricht–Estação Central de Maastricht–Maastricht Randwyck–De Heeg

• Wolder–Biesland–Jekerkwartier–Centro da cidade de Maastricht–Estação Central de Maastricht–Wittevrouwenveld–Nazareth

• Maastricht (–Pottenberg–Jekerkwartier–Centro da cidade–Estação Central–Wittevrouwenveld)–Berg en Terblijt–Valkenburg

• Daalhof–Mariaberg–Centro da Cidade de Maastricht–Estação Central de Maastricht–Maastricht Randwyck–Heugem–Oost-Maarland–Eijsden

• Daalhof–Mariaberg–Centro da Cidade de Maastricht–Estação Central de Maastricht–Wittevrouwenveld–Amby

• Malpertuis–Caberg–Centro da Cidade de Maastricht–Estação Central de Maastricht–Centro da Cidade de Maastricht–Jekerdal–Villapark

• Maastricht (–Boschpoort–Centro da Cidade–Estação Central–Wittevrouwenveld)–Bemelen–Sibbe–Valkenburg

• Estação Central de Maastricht–Beatrixhaven–Borgharen–Itteren–Bunde

Os autocarros da cidade, noturnos e regionais param todos na Estação Ferroviária de Maastricht (Estação Central de Maastricht) para facilitar o acesso ao resto da região.

Autocarros noturnos

• N1: Malberg–Brusselse Poort–Centro da Cidade de Maastricht–Estação Central de Maastricht–Randwyck–De Heeg
• N4: Centro da Cidade de Maastricht–Scharn–Wittevrouwenveld–Berg en Terblijt–Valkenburg

Autocarros regionais

• 15: Eijsden- Maastricht
• 30: Sittard–Geleen–Beek–MAA–Meerssen–Maastricht
• 57: Maastricht–Gronsveld–Eckelrade–St. Geertruid–Mheer–Noorbeek–Heyenrath–Epen–Mechelen–Partij–Gulpen
• 350 (Limburgliner): Maastricht–Cadier en Keer–Margraten–Gulpen–Wahlwiller–Nijswiller–Lemiers–Vaals–Aachen
• 610 (linha escolar): Simpelveld–Bocholtz–Nijswiller–Wahlwiller–Gulpen–Margraten–Cadier en Keer–Maastricht